密封剂、胶泥和隔音材料的正确热固化(20分钟@150°C/302°F)在车身内是提供防水的关键，降低道路噪音，防止发动机气体进入车内使用。这些材料的固化要么在Ecoat烘箱中进行，同时Ecoat或单独的“隔音炉”。如果密封剂过度烘烤，盐酸(HCl)会从密封剂中渗出。酸会攻击密封剂，导致其分解并变得易碎。这个从密封剂中渗出的盐酸会进一步影响油漆固化操作的质量，因为它会在油漆表面产生气泡。密封剂的过度固化是主要问题，会导致整个车身报废。如果有车被确定为可能已经过度治愈，他们被隔离和经过几天的物理测试，以确定HCl的浸出问题是否存在。

　　底漆表面是喷涂在ECOAT顶部的喷涂涂层。提供光滑的金属表面，从而产生更吸引人的反光外观。该涂层可形成缓冲层，防止冲击损伤(减少以及进一步的耐腐蚀性、粘附性和耐候性(紫外线防护)。典型固化规范(PMT)为30分钟@180°C/356°F。一个平衡良好的烘箱对于确保底漆固化的一致性很重要，但同时必须消除冷凝水污染的风险。治愈期间过程中，从油漆表面释放的挥发物通常安全地从烤箱中排出。如果释放出挥发物，则会遇到冷点(冷却器区域空气)在烘箱中，它们可能会冷凝，滴回油漆过的汽车表面会造成表面缺陷。底涂层是提供成品颜色特征的化妆品涂层。

　　热固化规格一般为30至125°C/260°F下40分钟。涂层是透明涂层，它提供了一种耐刮擦的性能。顶层。透明涂层用于保持经典的展厅汽车饰面一段较长的时间。它可以抵御阳光、天气和化学物质。损坏(例如鸟粪)。透明涂层固化规范180°C/356°F时通常为30分钟。在许多现代油漆生产线中，底漆和透明涂层被涂成“湿涂层”湿“时尚。

　　塔格特山东烤漆房在固化底漆表面涂上水基底漆。车身留在安静区(30-40°C/86-104°F)，以使溶剂(H20)逐渐蒸发并覆盖基板。剩余的在闪蒸炉(80°C/176°F，10分钟)和底座中去除溶剂。涂层左粘硬，但未固化。涂抹透明涂层，然后底涂层和透明涂层在同一炉内同时固化30分钟。在160°C/320°F下。同时固化两个表层以优化两层涂层之间的粘合。这两个化学家需要反应一起优化粘合性能。