催化燃烧系统可减少NO x排放

　　天然气燃气轮机系统目前需要复杂的后处理系统来清除有害排放物的废气。在燃烧过程中，通过降低工作温度可以减少许多这些排放。

　　在包括AMO，加州空气资源委员会，加州能源委员会和美国环境保护局在内的许多组织的支持和认可下，Catalytica Energy Systems，Inc。开发了一种减少涡轮机排放的创新系统。XononCoolCombustion®系统使用催化过程代替火焰燃烧燃料，从而降低燃烧温度并显着减少NO x的形成。

　　在保持涡轮机效率的同时，该技术有可能降低与燃气轮机发电同时实现超低排放相关的成本。随着对发电产生的污染减少的需求不断增长，Catalytica Energy Systems的解决方案提供了一种经济有效的方法，通过污染预防而非清理来满足空气污染控制标准。在其第一次商业安装中，NO x输出从大约20ppm减少到远低于3ppm。

　　概观

　　由Catalytica Energy Systems，Inc。开发

　　在现场演示中累计超过18,000小时的电网运行时间。

　　2002年首次商业安装

　　可通过川崎燃气轮机 - 美国商业获得 在其M1A-13X上，一台1.4兆瓦的燃气轮机作为GPB 15X热电联产系统的一部分。

　　与GE Power Systems合作开发GE10，10兆瓦燃气轮机，并为其Taurus 70配备Solar Turbines，配备7.5兆瓦燃气轮机。

　　应用

　　塔格特机电山东催化燃烧设备可用于具有低排放要求或偏好的发电涡轮机系统，例如加利福尼亚装置，国际系统和低污染要求的系统。

　　也可以应用于具有热电联产的涡轮发电系统，以提高能效。

　　功能

　　可用于各种涡轮机尺寸，不会降低涡轮机效率。

　　NO x的排放低于3 ppm，CO的排放低于10 ppm。

　　使用催化剂而不是火焰来燃烧燃料。

　　优点

　　减排量

　　减少燃气轮机发电系统的空气污染物排放。

　　减少污染

　　避免使用有毒试剂(如氨)的昂贵或繁琐的排气净化系统。

　　生产率

　　保持涡轮机效率，证明运行可靠性大于98%。