处理温度下以及可能形成的残余蒸汽压力雾或气溶胶。它通过在低温条件下操作而得到增强，其特点是直接或间接接触沸腾的氮气，或结合适当的冷凝吸收进辅助液体。吸附使挥发性有机化合物浓度几乎无限制地深度降低：在吸附后的残余浓度主要取决于气体/吸附剂接触。

　　因为它受吸附容量的限制使用的吸附剂，可作为冷凝装置的附加装置或警察过滤器。在任何治疗方法之后：在这些情况下，它只治疗低残留浓度，通过初步治疗减少。生物处理主要在滴滤床上进行。它的局限性是生物化学：温度依赖性(冬季冻结!)，转换缓慢速率、顽固分子的存在以及对毒物的敏感性。

　　挥发性有机化合物和其他可燃化合物的燃烧是一种有利的、安全的处理方法，因为氧化产物主要是水和二氧化碳，转换速度相当快。VOC的热燃烧在800°的温度下进行。C或以上。然而，在这些温度下，有害的副产品，如氮氧化物和一氧化碳也会形成，必须小心才能达到可变输入条件下的燃烧效率。

　　要了解分解代谢燃烧，必须粗略了解燃料催化剂，催化转化器和贵金属催化剂。虽然深入，但概念相对简单易懂。催化燃烧是燃料催化剂的产物。燃料催化剂中的活性剂是贵金属催化剂。

　　什么是燃料催化剂

　　燃料催化剂，催化转化器，燃料添加剂和燃料处理通常是机械和化学燃料经济增强剂/减排剂的大杂烩，即使是温和的化石燃料动力发动机爱好者。并且燃料催化剂，催化转化器和添加剂/处理之间的差异尚不清楚是有充分理由的。

　　两种机械装置(燃料催化剂和催化转化器)之间差异的主要原因尚不清楚，两者都是真正的催化剂。虽然它们都在一定程度上减少排放，但其他技术还没有匹配，只有一种技术可以提高燃油经济性，即“加油”里程。

　　燃料添加剂和处理混入混乱的原因是营销人员打算产生混乱。因此，为了引导人们相信燃料添加剂和处理方法以与燃料催化剂和催化转化器相同的方式提高发动机效率，营销人员推广添加剂和处理剂作为“燃料催化剂添加剂”和“燃料处理催化剂”。

　　燃料催化剂，催化转化器和燃料添加剂和处理有什么区别?

　　山东催化燃烧设备塔格特的燃料催化剂，催化转化器，催化燃烧，燃料催化剂添加剂。尽管如此相似，但人们可能会认为它们是同义词，它们都是完全不同的。通过删除催化剂这个词很容易看出差异。催化剂是这些非常不同的短语之间的共同点。

　　理解这些短语之间的区别就像理解催化剂是什么和不是什么一样简单，催化剂如何起作用，催化剂在燃料催化剂，催化转化器，添加剂和处理中起什么作用。