通过催化剂载体的压降是与方法的平方成正比速度，和a的压降支座的组合不是支座的总和各支座的压降。在催化剂的紊流区支承的摩擦系数为常数，是直接函数的类型镀铂层的一种催化剂对载体的作用。这是一个不同的不同于类似结构的催化剂为汽车排放开发的系统控制.它们在较低的温度下通过非均匀机制运行基于面面积-而均匀自由基链机制，平行于表面的反应，是经验为这里描述的系统。

　　一系列的实验运行和计算机并进行了仿真实验更好地理解问题与发动机/催化剂相互作用有关。燃气轮机催化燃烧室正常在传质控制条件下操作，但使用的流量相对较低启动时的传质速率和动力学控制率结合起来产生累积表面温度。在瞬态调节燃料的转化率可能只有50%的增长率吗到达催化剂表面。作为一个结果表面温度大约是气体温度的两倍;的控制参数包括进近速度、进气口压力和电池密度。

　　山东催化燃烧设备塔格特机电一个单独的钻机被用来确定催化剂的活性，由熄火温度，也就是温度这时催化剂开始促进需要的反应。据观察，随着每次启动试验的进行，活性降低这比下降的幅度要大得多观察单次启动后的情况通过长时间的持续运行。在此外，还可以看到陶瓷支架显示出各种各样的失败由于热冲击。没有陶瓷支撑能支撑20家初创企业，所以它是决定专注于金属支架系统而不是陶瓷系统。