催化剂如何与燃料催化剂和催化转化器相关

　　催化剂 - 贵金属 - 是燃料催化剂和催化转化器中的活性剂。燃料催化剂的汽缸中的贵金属产生更高的燃料经济性并减少排放。催化转化器中的催化剂也减少了排放。

　　几乎没有燃料添加剂和处理剂含有催化剂，也没有处理和添加剂催化剂本身。几乎所有的燃料处理/添加剂都是溶剂。由于溶剂是处理剂和添加剂中的活性剂，并且因为溶剂燃烧成它们混合的燃料燃烧，所以燃料催化剂添加剂的概念是用词不当。

　　催化转化器中催化剂的用途

　　催化转化器是后燃烧机制，可减少温室气体和其他毒素排放到大气中。催化转化器中贵金属的目的是燃烧在没有燃烧的情况下从发动机汽缸逸出的燃料。

　　当燃料在没有点火的情况下逸出发动机的燃烧室时，结果是不完全燃烧。所有发动机允许进入活塞气缸的一定百分比的燃料在没有燃烧的情况下从排气中逸出。“清洁燃烧”是理想的理论概念。实际上从未发生过清洁燃烧。如果燃料完全燃烧，则排放量为零。

　　催化转化器中贵金属如何燃烧未燃烧燃料

　　催化转化器与废气具有共生关系。当废气通过催化转化器中的贵金属时，金属过热。一旦灼热，贵金属 - 催化剂 - 开始燃烧通过未燃烧的排气歧管的燃料。

　　如巴斯夫，一家领先的催化转换器制造商所解释：

　　“作为一般原则，催化剂允许化学转化为所需产物，以在更低温度下更快速地发生。因此，除了污染控制之外，工业催化剂还可用于广泛的领域，无论是加工石油来生产运输燃料还是生产包括聚合物和药物在内的化学品。理想地，催化剂本身在该过程中不会化学消耗。

　　汽车排放催化转化器由分散在高表面积载体上的贵金属(如铂，钯和铑)的特殊组合组成，这些载体又涂覆在陶瓷或金属整体结构的壁上。在现代三元催化转化器中，未燃烧的燃料残余物被氧气氧化产生二氧化碳和水，氮氧化物被转化为普遍存在的氮气，有毒的一氧化碳被氧气氧化成二氧化碳。

　　山东催化燃烧设备塔格特催化转化器是一种简单的概念，它使用昂贵的组件在排放方面产生显着的结果。但是，燃油经济性不是催化转换器的好处之一。